图为：海关关员现场监管卸货 姚峰/摄

图为：关员与船舶代理和港区工作人员核实船舶信息 姚峰/摄

图为：海关关员登轮办理船舶进境手续 姚峰/摄

1月26日，“塞维娜”号散货船满载着澳大利亚铁粉矿，缓缓停靠在宁波-舟山港鼠浪湖码头，成为码头正式启用后靠泊的第一艘外轮。早已等候在旁 的杭州海关隶属舟山海关关员立即登轮，为船上装载的17.3万吨铁粉矿办理通关手续，确保货物即到即卸。作为国内可接靠40万吨矿船的7大码头泊位之一， 鼠浪湖30万吨级矿石中转码头正式启用，标志着舟山口岸铁矿砂进口接卸能力再获提升，江海联运服务中心建设取得新进展。
目前，长江沿线各大 钢厂所需铁矿石主要通过宁波—舟山港的20万吨级以上泊位来卸载。然而，随着国内铁矿石进口量的日益增长，30万吨级以上散货船靠泊需求的增多，现有码头 的接卸能力捉襟见肘。“遇到码头船期全部排满，就只能舍近求远，去青岛、日照等北方港口中转，然后再运回到长江沿线各大钢企。一来一回，运输时间至少增加 1-2天，运输成本也会成倍增长。”舟山瑞联船舶代理有限公司虞杰说，“现在，鼠浪湖码头开了，我们就多了一条铁矿砂进口的便捷通道。”
针对鼠浪湖码头典型的海岛特点，杭州海关设计了一套以科技监管为核心的监管方案，借助远程视频监控、固体散货皮带秤等科技手段提高监管效能。（奕秋莹/文）

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